A TELICE S.A. irá trabalhar na eletrificação da linha Zaragoza-Teruel-Sagunt para a ADIF.
A TELICE S.A , em parceria com a empresa Eiffage Energía Sistemas, realizará a eletrificação da linha Zaragoza-Teruel-Sagunt, com 311 quilómetros, para a ADIF. Esta ação faz parte do Plano Diretor de modernização integral, com investimentos de mais de 34 milhões de euros.
Estas obras destinam-se à construção das subestações de tração de Cariñena e Villafranca, da linha aérea de alta tensão de 220 kV e dos respectivos centros de autotransformação.
Os trabalhos incluem as obras civis, a execução de estruturas, a montagem de equipamentos, tubagens, sistemas de acesso e de segurança, bem como os testes e a entrada em funcionamento.
Âmbito dos trabalhos da TELICE S.A.
O objetivo dos trabalhos contratados com a Eiffage Energía Sistemas é a construção das instalações necessárias para a eletrificação a 25 kV do troço Saragoça-Teruel. Concretamente, das subestações de tração de Cariñena 211.SE e Villafranca 212.SE; da linha aérea de alta tensão de 220 kV desde a subestação da REE Calamocha até à subestação de tração de Villafranca 212.SE; e dos postos de autotransformação do troço.
Benefícios ambientais
A eletrificação traz vantagens ambientais em relação à tração a diesel, além de aumentar a fiabilidade da linha. Esta ação melhorará os fluxos de tráfego e reduzirá as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) em 59%.
A localização desta linha é estratégica para ligar por comboio o Mediterrâneo ao Mar Cantábrico e ao Atlântico e para ligar as zonas portuárias de Valência e Bilbau aos nós logísticos de Platea (Teruel), Saragoça-Plaza e Júndiz (Vitória).
Outros projectos para o ADIF
Vale a pena recordar outros projectos em que a TELICE S.A. trabalhou, também em joint venture com a Eiffage Energía Sistemas, para a Adif.
A última, a renovação da iluminação dos túneis do AVE Madrid-Sevilha, com 16 quilómetros de comprimento, com o objetivo de equipar estes túneis com um novo sistema de iluminação LED.
Também em 2019, o ADIF adjudicou-nos, em consórcio com a Eiffage Energía Sistemas, as obras e a manutenção dos centros de autotransformação e de telecomando de energia do troço Pedralba-Orense da linha AVE Madrid-Galiza.
Os trabalhos consistiram na construção de vários centros de autotransformação para o sistema de alimentação eléctrica em catenária. Um projeto que foi concluído com êxito e que nos levou a beneficiar de um outro contrato posterior com a ADIF, também em joint-venture com a Eiffage Energía Sistemas, para o projeto de modernização da via férrea entre Ourense e Lugo para ligar Lugo à linha de alta velocidade.
Neste caso, somos responsáveis pela construção de uma subestação eléctrica em Oural, dois postos de transformação finais e oito postos de autotransformação intermédios em diferentes pontos do trajeto entre Ourense e Lugo.
