Ba al zenekien Napoleonek bere tropei zubiak zeharkatzean mendatea hausteko agindu ziela?

Arrazoia soldaduen erritmo uniformeak egiturarekin erresonatzea saihestea zen, haren egonkortasuna arriskuan jar zezaketen bibrazioak sortuz.

Gaur egun, mende batzuk geroago, bibrazioek azpiegituretan nola eragiten duten aztertzen jarraitzen dugu, baina teknologia askoz aurreratuagoarekin. HAMERTEC proiektuaren bidez, analisi dinamiko sistema berritzaile bat garatu dugu, biaduktu baten gainetik igarotzen den tren baten benetako baldintzak erreproduzitzen dituena, Napoleon kezkatzen zuten bibrazio berberak simulatuz, baina orain egitura-ereduak optimizatzeko eta trenbideen segurtasuna bermatzeko.

Bibragailu elektrohidrauliko bat erabiliz, azelerazio eta desplazamendu kontrolatuak eragiten ditugu zubietan, efektuak denbora errealean neurtuz, bai zubi-zubian bai trenean dauden sentsoreekin. Teknologia honek ez ditu FEM ereduak optimizatzen bakarrik, baita egituraren egoerari buruzko informazio garrantzitsua ere ematen du, mantentze prediktiboa hobetuz.

Sistema hau hainbat biaduktutan probatu da CDTI Innovación- en laguntzari esker eta Inse Rail , Fundación Caminos de Hierro eta ANCO Engineers, Inc.- en parte-hartzearekin, trenbide sistemaren segurtasunerako eta eraginkortasunerako funtsezkoak diren emaitzak lortuz.