Sabías que Napoleón ordenou ás súas tropas que rompesen o paso ao cruzar as pontes?

O motivo era evitar que o ritmo uniforme dos soldados resoase coa estrutura, xerando vibracións que poderían comprometer a súa estabilidade.

Hoxe, séculos despois, seguimos estudando como as vibracións afectan ás infraestruturas, pero con tecnoloxía moito máis avanzada. A través do proxecto HAMERTEC , desenvolvemos un innovador sistema de análise dinámica que reproduce as condicións reais dun tren que pasa por un viaduto, simulando as mesmas vibracións que preocupaban a Napoleón, pero agora para optimizar os modelos estruturais e garantir a seguridade ferroviaria.

Usando un vibrador electrohidráulico, inducimos aceleracións e desprazamentos controlados en pontes, medindo os efectos en tempo real con sensores tanto no viaduto como a bordo. Esta tecnoloxía non só optimiza os modelos FEM, senón que tamén proporciona información crucial sobre o estado da estrutura, mellorando o mantemento preditivo.

Este sistema foi probado en varios viadutos grazas ao apoio de CDTI Innovación e coa participación de Inse Rail , Fundación Camiños de Hierro e ANCO Engineers, Inc. , obtendo resultados clave para a seguridade e a eficiencia do sistema ferroviario.