¿Sabías que Napoleón daba órdenes a sus tropas de romper el paso al cruzar puentes?

La razón era evitar que el ritmo uniforme de los soldados resonara con la estructura, generando vibraciones que pudieran comprometer su estabilidad.

Hoy, siglos después, seguimos estudiando cómo las vibraciones afectan a las infraestructuras, pero con tecnología mucho más avanzada. A través del proyecto HAMERTEC, hemos desarrollado un innovador sistema de análisis dinámico que reproduce las condiciones reales de un tren pasando por un viaducto, simulando las mismas vibraciones que preocupaban a Napoleón, pero ahora para optimizar modelos estructurales y garantizar la seguridad ferroviaria.

Gracias a un vibrador electrohidráulico, inducimos aceleraciones y desplazamientos controlados en los puentes, midiendo los efectos en tiempo real con sensores tanto en el viaducto como a bordo. Esta tecnología no solo optimiza los modelos FEM, sino que también proporciona información crucial sobre el estado de la estructura, mejorando el mantenimiento predictivo.

Este sistema ha sido probado en varios viaductos gracias al respaldo del CDTI Innovación y con la participación de Inse Rail, Fundación Caminos de Hierro y ANCO Engineers, Inc., obteniendo resultados que son clave para la seguridad y eficiencia del sistema ferroviario.