ADIF Madril-Galizia Abiadura Handiko Linearen Pedralba de la Pradería – Orense katenariarako energia elektrikoa hornitzeko sistema 2×25 kV, 50 Hz izenekoa da, eta horretarako zentroak eraiki behar dira. autoeraldaketarena. Sistema honen abantailak dira, besteak beste, azpiestazioen arteko distantzia handiagoa, 70 km-ra irits daitekeena, eta perturbazio elektromagnetikoak murriztea. Dimentsionamendu elektrikoa ADIFek emandako jarraibideei jarraikiz egin da, eta horrek trakzio-transformadoreetarako eta autotransformadoreetarako behin betiko kontuan hartu diren potentziarekin kontuan hartuta sekzioko linearen ahalmena aztertzea ekarri zuen. 2×25 kV-ko elektrifikazio-sistemak 50 kV-ko tentsioan hornitzen du kontaktu-lerroaren eta elikaduraren artean, eta ibilgailuak 25 kV-ko tentsioan hartzen du kontaktu-lerroaren eta errailaren artean, eta horrek 55/27,5 kV-ko tentsioa instalatu behar du. ratio autotransformadoreak 15 km-tik behin gutxi gorabehera. Autotransformadore hauek eta haien ekipamendu osagarriak kokatzeko, instalazioak eraiki ziren trenbideetatik gertu eta bi motatakoak, autotransformadoreak azpiestazioen, azken autotransformazio zentroen (ATF) edo ibilbidean, tarteko autotransformazio zentroen arteko gune neutroen ondoan instalatzen diren arabera ( ATI). Trakzio-azpiestazio bakoitzari eremu bati dagokio, eremu horretako azpiestazioarekin lotutako autotransformazio-zentroak barne hartzen dituena, eta hori, funtzionamendu-modu normal eta degradatu gabe, azpiestazio horrek elikatzen duen katenaria-bide gisa definitzen da.
Bezeroa / Jabetza: ADIF / ADIF
Esleipen data: 2019
Lizitazioaren aurrekontua (BEZik gabe): 12.121.342,86 €
Gauzatzeko epea (lizitazioa):
- 9 hilabete (eraikuntza)
- 24 hilabete (mantentze-lanak)
Eremua:
Proiektuaren esparrua zentroko elikadura-irteera-gandietan hasten da. Esparru horren barruan, gailu elektriko guztien definizioa sartzen da, kanpoaldean zein barrualdean, eta tentsio-maila guztietan, baita lotutako obra zibil guztiak ere (plataformaren definizioa bere saneamendu, drainatze, hondakinak biltzeko sareekin). petrolioa eta urbanizazioa, sarbide-bideak, eraikin teknikoa, zimenduak eta egitura metalikoa), zerbitzu osagarriak (argiztapena eta energia elektrikoa, aireztapena, klimatizazioa, suteen aurkako babesa, sarbideen kontrola, bideo-zaintza, kontrol banatutako sistema, etab.), lurreko sareak eta isuri atmosferikoen aurkako babesa ere. barne, trenbide-plataformako kanpo-konexioetarako kanalizazioak, plataforma eta sarbide-bidearen hobekuntza.
Bazkide eta kolaboratzaile nagusiak:
Eiffage enpresarekin joint venture batean egindako proiektua izan da.
