Subestações de tração e subestações de autotransformação associadas para os troços Valladolid – León e Venta de baños – Burgos da linha de alta velocidade do norte.
De acordo com os estudos anteriores sobre o dimensionamento das instalações de eletrificação, o sistema de alimentação da catenária previsto para o corredor de alta velocidade Norte-Noroeste é o denominado 2×25 kV, 50 hz.
Este projeto consistiu na construção de subestações eléctricas de tração e respectivos postos de transformação para os troços Valladolid – Venta de Baños – León e Venta de Baños – Burgos da linha Alta Velocidad Norte e na sua posterior manutenção durante dois anos.
Cliente / Propriedade: ADIF / ADIF
Data de atribuição: 2014
Orçamento do concurso (sem IVA): 37.159.929,60 €
Prazo de execução (concurso):
- 20 meses (construção)
- 2 anos (manutenção)
Âmbito de aplicação:
O troço Valladolid – Nudo de Venta de Baños – León ocupa três zonas eléctricas;
- A zona de Dueñas, que inclui uma subestação, um posto de autotransformação final e 4 postos intermédios. O presente projeto inclui apenas a subestação e 3 postos de auto-transformação intermédios.
- A zona de Becerril de Campos, que inclui a subestação propriamente dita, um posto de autotransformação final e 3 postos intermédios.
- A zona de Luengos, que inclui a subestação, um posto de auto-transformação final e dois postos intermédios.
O troço Venta de Baños – Burgos inclui a subestação de Buniel, um posto de transformação final e três postos intermédios.
O projeto também incluiu a instalação das instalações de controlo remoto de energia para ambos os troços e a sua integração no Centro de Controlo de Madrid Atocha para o controlo e supervisão remota dos eventos que ocorrem nas subestações e nos seus centros de autotransformação, bem como no sistema de catenária (seccionadores e detectores de tensão), no sistema de Distribuição de Energia em Média e Baixa Tensão e no sistema de Eventos e Alarmes.
Além disso, foram construídas linhas aéreas de alta tensão (400 kV) de duplo circuito entre as localidades de Cerrato e Dueñas para alimentar a subestação de Dueñas e entre Grijota e Becerril de Campos para alimentar a subestação de Becerril.
Principais parceiros e colaboradores:
Este projeto foi realizado numa empresa comum com a Siemens.
