Telice y UTE Syneox Rail se adjudican contrato para mantenimiento de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Asturias por 4.5 millones de euros
Telice (Teléfonos Líneas y Centrales S.A) junto a UTE Syneox Rail, S.L se han adjudicado el contrato de mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción de 25 Kv CA de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Asturias. La entidad contratante, ADIF, ha otorgado este contrato por un valor de 4.545.444,30 €.
El contrato, que tiene un plazo inicial de 24 meses con posibilidad de prórroga por otros 24 meses, abarca una serie de actividades destinadas al mantenimiento preventivo, correctivo y de mejora en las instalaciones de energía de tracción. Entre las actividades contempladas se encuentran el mantenimiento de la línea aérea de contacto, subestaciones, centros de autotransformación, línea de 20 Kv, centros de transformación y telemando de energía en el tramo bifurcación Pajares – Pola de Lena.
El mantenimiento preventivo, según lo establecido en el Procedimiento de Mantenimiento Preventivo de Infraestructura Ferroviarias, incluirá actividades de vigilancia, evaluación de datos, diagnóstico y programación de intervenciones a corto, medio y largo plazo. Este tipo de mantenimiento se llevará a cabo en el subsistema de energía, garantizando la seguridad y eficiencia durante todo el ciclo de vida de los activos. Dentro de las actividades de mantenimiento preventivo se incluyen el mantenimiento programado, basado en la fiabilidad de los equipos, según estado y predictivo, así como el tratamiento de defectos puntuales detectados durante las intervenciones de mantenimiento.
Por otro lado, el mantenimiento correctivo abordará las incidencias imprevistas que puedan surgir, tales como la atención a incidencias, la aplicación de planes de contingencia de ADIF y la prestación de socorro a trenes con problemas de tracción o pérdida de tensión. Además, se contemplan actuaciones de mejora destinadas a aumentar las prestaciones, mejorar la seguridad de las instalaciones y prolongar la vida útil de los activos ferroviarios.
En cuanto al alcance geográfico, esta actuación comprende el tramo situado entre la zona de cambio de sistemas del Pk 368+751 situada en el enlace con el tramo León-La Robla y el Pk 411+465 que se corresponde con la zona de cambio de sistemas en el PAET de Campomanes. En todo el tramo, la plataforma es para vía doble siendo el ancho de vía mixto en general en la vía 1 (derecha) y convencional en la vía 2 (izquierda).
La adjudicación de este contrato representa un paso importante para garantizar el funcionamiento óptimo y seguro de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Asturias, contribuyendo así al desarrollo del transporte ferroviario en la región y al bienestar de los usuarios que utilizan este importante corredor de comunicación.
